Vaginalsplinting und Stuhlgang
Die vaginale Schiene wird als eine Form der digitalen Evakuierung angesehen. Verwandte Verhaltensweisen umfassen das Einführen eines Fingers in das Rektum, um den Stuhl zu entfernen oder das Gesäß oder den Damm zu massieren.
Die Prävalenz von Vaginalschienen ist unbekannt. Es wird jedoch geschätzt, dass ungefähr 20% der Frauen während des Defäkationsprozesses an irgendeiner Funktionsstörung leiden. Diese Funktionsstörung kann zu Schwierigkeiten bei der vollständigen Evakuierung des Rektums während eines Stuhlgangs führen. Frauen greifen auf Schienen zurück, um die Veränderungen in der Anatomie und Funktion ihrer rektalen Anatomie auszugleichen.
Gesundheitszustände im Zusammenhang mit vaginaler Schienung
Es gibt verschiedene Gesundheitszustände, die das Risiko für Vaginalschienen erhöhen. Diese schließen ein:- Dyssynergische Defäkation (Funktionsstörung der Beckenbodenmuskulatur)
- Zystozele (Ausbeulen der Blase in die Vagina)
- Enterozele (Auswölbung des Dünndarms in die Vagina und den Mastdarm)
- Rektozele (Auswölbung der Rektumwand in die Vagina)
Die Schienenstudie
Die Forschung zu Vaginalschienen ist äußerst begrenzt. Ich konnte eine faszinierende Studie finden. 29 Frauen erklärten sich bereit, an einer Studie teilzunehmen, die die Verwendung einer dynamischen MRT beinhaltete. Die Studie sollte einen Einblick in das Verhalten einer Frau bei der digitalen Evakuierung geben.Der Wissenschaft zuliebe stimmten diese mutigen Frauen zu, ihr typisches Schienenverhalten während einer MRT-Untersuchung anzuwenden. Die Forscher versuchten zu beurteilen, welche Probleme mit der Beckenanatomie der Frauen zu tun hatten und welche Auswirkungen das Schienenverhalten auf diese identifizierten Probleme hatte.
Die Ergebnisse zeigten, dass knapp 60% Vaginalschienen verwendeten, während etwas weniger als ein Drittel den Bereich des Perineums nutzten und die verbleibenden 10% den Bereich des Gesäßes manipulierten. Mit Ausnahme eines Teilnehmers gelang es durch das Schienenverhalten, den zugrunde liegenden anatomischen Defekt teilweise oder vollständig zu korrigieren. Die Forscher wissen nicht genau, wie es jeder Frau gelungen ist, eine so erfolgreiche Lösung des Problems zu finden, vermuten jedoch, dass Versuch und Irrtum zu einer endgültigen Lösung geführt haben, die dann weiter genutzt wurde.
Die Forscher hoffen, dass weitere Forschungen mit dynamischen MRTs zu einem besseren Verständnis des Schienenbedarfs sowie zu verbesserten chirurgischen Möglichkeiten führen können.